La aerolínea acumula cancelaciones, deudas salariales y un embargo de casi $1.500 millones, mientras Despegar, Almundo y Turismocity dejaron de vender sus pasajes.
La Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) autorizó a Flybondi a continuar comercializando pasajes y operando sus rutas habituales, luego de que la aerolínea presentara un plan de acción y el organismo evaluara sus condiciones de seguridad operacional. La decisión se produjo tras más de 120 cancelaciones en dos meses.
La ANAC ratificó el 6 de agosto que la normativa vigente no contempla la suspensión cautelar de operaciones para empresas habilitadas. Sin embargo, la decisión oficial no alcanzó para recuperar la confianza de las principales agencias online, que ya habían discontinuado la comercialización de vuelos de la compañía.
Despegar confirmó que dejó de ofrecer vuelos de Flybondi como medida preventiva, luego de “monitorear la situación de la compañía durante las últimas semanas” y ajustar el inventario “para evitar cualquier contratiempo en caso de un potencial cese de operaciones”, según informó la empresa.
Por su parte, Almundo dejó de comercializar los vuelos desde el 11 de junio, tras problemas en la página web de la aerolínea. Turismocity, en tanto, dejó de mostrar sus vuelos desde fines del año pasado por quejas de usuarios.
Cancelaciones y deudas de Flybondi
El deterioro operativo quedó reflejado en los niveles de cancelaciones de vuelos registrados durante 2026. Según datos oficiales citados por medios especializados, Flybondi canceló más del 20% de sus vuelos desde comienzos de año: de 10.204 servicios programados, 2.081 fueron suspendidos.
En julio, la cancelación llegó a cerca del 75% de los vuelos programados, durante las vacaciones de invierno. En ese período, la empresa mantuvo habilitada la venta de pasajes a través de su sitio web y agencias de viaje.
En paralelo, la Justicia ordenó embargar las cuentas bancarias de Flybondi por una deuda cercana a los $1.500 millones con ARCA. A esto se suma la situación salarial de la compañía, que mantiene deudas con los cerca de 300 empleados que continúan trabajando.
Desde marzo, Flybondi comenzó a desvincular trabajadores y ya son más de 700 empleados despedidos o que se acogieron a retiros voluntarios. Quienes dejaron la empresa reclaman el pago de sus indemnizaciones, mientras los salarios de los trabajadores que permanecen en la compañía se abonan en cuotas.
Brasil restringió la venta de pasajes
Mientras la ANAC argentina decidió mantener habilitada la operación, el regulador brasileño avanzó con nuevas restricciones. Las autoridades de Brasil prohibieron a Flybondi vender nuevos pasajes para la ruta Buenos Aires-Río de Janeiro.
La medida se suma a la prohibición dictada en julio para las rutas hacia Florianópolis, Maceió y Salvador. Según la ANAC brasileña, la cantidad de vuelos operados por la compañía cayó de 576 en enero a 50 en junio, mientras que los reclamos de pasajeros aumentaron 63,6% en los últimos 30 días.
En los primeros días de agosto, Flybondi registró una puntualidad del 15,38% y canceló más de dos tercios de los vuelos programados. En ese contexto, la aerolínea lleva 12 días sin operar vuelos, mientras continúa habilitada para hacerlo según la autoridad aeronáutica argentina.
La página web de Flybondi quedó fuera de servicio
Desde la noche del lunes, la página web de Flybondi permanece fuera de servicio. Los usuarios que intentan ingresar reciben un error 504 bajo la leyenda “Gateway time-out”, de acuerdo con la captura que acompaña la información.
El diagnóstico de Cloudflare indica que la falla se encuentra en el servidor anfitrión de la aerolínea, que dejó de responder a las solicitudes. La interrupción impide realizar nuevas compras, modificar reservas y efectuar el check-in.
La caída del sitio web y de servicios asociados, como el correo electrónico corporativo, se produjo después de los embargos judiciales por deudas con ARCA y de las restricciones aplicadas por el regulador brasileño. A la vez, los más de 700 trabajadores desvinculados reclaman sus indemnizaciones y los empleados que permanecen en Flybondi continúan cobrando sus salarios en cuotas.
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