El proyecto conectará localidades del norte neuquino con el Paso Internacional Pichachén y será presentado en el 40° Comité de Integración Binacional Los Lagos, que se realizará en Valdivia.
Neuquén avanza con un nuevo proyecto para sumar alternativas de conexión con Chile a través de la Cordillera. La iniciativa contempla un corredor que atravesará varias localidades del norte provincial hasta llegar al Paso Internacional Pichachén, con un perfil principalmente turístico y proyecciones sobre la actividad productiva y comercial.
Según la planificación anunciada, las obras comenzarán en diciembre y el trazado conectará Octavio Pico, Rincón de los Sauces, Chos Malal, Andacollo y Los Miches con el paso fronterizo.
El proyecto será uno de los temas que Neuquén llevará al 40° Comité de Integración Binacional Los Lagos, que se realizará los días 26 y 27 de agosto en Valdivia, Chile, con representantes públicos, privados e institucionales de ambos países.
Una nueva alternativa para cruzar hacia Chile
El objetivo es fortalecer el Paso Internacional Pichachén como una nueva vía de vinculación entre Argentina y Chile y, al mismo tiempo, integrar distintos destinos del norte neuquino dentro de un mismo circuito.
La expectativa es que el corredor permita ampliar las alternativas para quienes viajan desde Argentina hacia Chile, pero también favorecer el ingreso de visitantes chilenos hacia las localidades del norte de Neuquén.
El gobernador Rolando Figueroa señaló que el proyecto tendrá un componente turístico, aunque también planteó su potencial para profundizar los vínculos económicos, productivos y territoriales a ambos lados de la Cordillera.
La iniciativa se incorpora a una agenda de infraestructura fronteriza que incluye la pavimentación del Paso Mamuil Malal, actualmente en ejecución, y la planificación para comenzar a pavimentar el Paso Hua Hum, en la zona de San Martín de los Andes, durante 2028.
Pino Hachado y la apuesta por recuperar el ferrocarril
La estrategia neuquina de integración con Chile también pone el foco sobre el transporte de cargas. En ese esquema aparece el corredor que vincula Zapala con el Paso Internacional Pino Hachado.
Uno de los proyectos es volver a incorporar el ferrocarril al circuito logístico, con el objetivo de aumentar la capacidad de transporte y generar nuevas alternativas para la salida de la producción hacia otros mercados. La reducción de los costos logísticos y la mejora de la infraestructura forman parte de los puntos que el gobierno neuquino considera necesarios para aumentar la competitividad de las empresas provinciales.
“Cada día más las empresas neuquinas han sido más competitivas”, sostuvo Figueroa al referirse al crecimiento del sector y a la necesidad de generar condiciones para que las firmas locales puedan competir con compañías de otras regiones.
La propuesta busca además profundizar la articulación entre Neuquén, Río Negro y las regiones del sur de Chile, incorporando a sectores económicos, productivos y turísticos.
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