La empresa dejará de prestar el servicio tras el vencimiento del contrato de concesión. Jorge Pascual cuestionó la situación económica de las líneas y la falta de respuestas sobre el nuevo esquema de recorridos.
La empresa La Golondrina S.R.L. dejará hoy de prestar el servicio de transporte urbano en El Bolsón, luego del vencimiento del contrato de concesión. Jorge Pascual, responsable de la firma, aclaró que la decisión no fue tomada por la empresa: “Yo no puedo trabajar sin contrato”, señaló.
Pascual cuestionó la falta de respuestas del municipio ante los planteos realizados por la empresa sobre la situación económica de las líneas. Actualmente, La Golondrina opera cuatro recorridos que, según explicó, generan pérdidas.
En ese sentido, advirtió que la nueva licitación contempla siete líneas, con mayor kilometraje y frecuencias. “Si no pueden solventar las cuatro líneas que venía soportando la empresa, ahora presentan siete, con muchos más recorridos, más kilometrajes”, afirmó Pascual.
Según sus cálculos, La Golondrina perdía entre 2 y 2,5 millones de pesos mensuales por línea, lo que representaba cerca de 10 millones de pesos en total.
Qué pasará con la línea a Mallín Ahogado
Entre los servicios que dejarán de estar bajo la órbita de la empresa se encuentra la línea a Mallín Ahogado, que durante más de 40 años fue sostenida por La Golondrina como un servicio social. “La creó mi viejo. Y siempre fue una línea social que la bancó la empresa”, recordó Pascual.
El responsable de la firma también destacó el trabajo de los choferes para mantener transitables algunos caminos rurales.
Pascual aseguró que nunca recibió una respuesta concreta a las presentaciones realizadas ante el municipio para advertir sobre el deterioro del servicio y el impacto de la competencia de Uber, combis y taxis en las paradas, además de la cantidad de pasajeros gratuitos.
“Claramente no quieren que siga la empresa en el servicio”, consideró el empresario, quien además señaló que hasta el momento nadie le comunicó formalmente quién asumirá los recorridos desde mañana.
Las líneas que continúan
La finalización del contrato no alcanza a las líneas interurbanas hacia Chubut ni a los 16 recorridos escolares que presta La Golondrina, que continuarán bajo sus respectivas condiciones.
Sobre el nuevo esquema de transporte urbano, Pascual estimó que las siete líneas requerirían alrededor de 60 millones de pesos mensuales para sostener el servicio con el kilometraje y las frecuencias previstas.
Sé el primero en comentar