El Gobierno nacional puso en marcha un nuevo esquema que habilita a talleres mecánicos privados a realizar la VTV y la RTO. La medida abre el sistema a nuevos prestadores y deja en manos de las provincias la adhesión a los cambios.
El Gobierno nacional formalizó este miércoles la implementación de un nuevo esquema que permite a talleres mecánicos privados realizar la Verificación Técnica Vehicular (VTV) y la Revisión Técnica Obligatoria (RTO). La medida fue publicada en el Boletín Oficial y busca ampliar la cantidad de prestadores habilitados para efectuar los controles vehiculares.
A partir de la nueva normativa, los talleres particulares que cumplan con las condiciones técnicas exigidas podrán inscribirse para brindar el servicio. La Secretaría de Transporte tendrá a su cargo la administración de un registro centralizado y el control de la carga e interoperabilidad de la información generada en cada inspección.
La decisión había sido anticipada por el vocero presidencial y jefe de Gabinete, Manuel Adorni, quien sostuvo que con la apertura del registro para talleres privados “se termina el monopolio de las plantas de VTV”, según expresó el funcionario.
Cómo funcionará el nuevo esquema de VTV y RTO
Con la apertura del registro, los talleres que cumplan con los requisitos técnicos y administrativos establecidos por las autoridades podrán incorporarse al sistema de revisión vehicular obligatoria.
La implementación requerirá la definición de criterios vinculados al equipamiento necesario, los controles de calidad y los mecanismos de fiscalización para garantizar que las inspecciones se realicen bajo los mismos estándares de seguridad vigentes.
La reforma forma parte de una serie de cambios impulsados por el Gobierno nacional desde comienzos de año. En marzo, el ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, había anunciado modificaciones al régimen de verificaciones técnicas.
Entre esos cambios se incluyeron la extensión de los plazos para los vehículos cero kilómetro, la posibilidad de que cualquier taller equipado pueda realizar las inspecciones y la eliminación del informe de configuración de modelo.
Qué requisitos deberán cumplir los talleres privados
La incorporación formal del sector privado al sistema exige que los talleres remitan la información requerida por la autoridad de aplicación y garanticen la compatibilidad de sus sistemas con la base de datos administrada por la Secretaría de Transporte.
Entre las exigencias técnicas previstas para obtener la habilitación figuran equipos para controlar el sistema de frenos, la alineación de la dirección, la suspensión, la iluminación y las emisiones contaminantes.
También deberán contar con instrumentos para medir ruidos, verificar neumáticos, realizar controles eléctricos y disponer de herramientas específicas para inspeccionar el estado general de los vehículos y certificar que cumplen con las condiciones de seguridad exigidas para circular.
La implementación definitiva del nuevo esquema dependerá de la adhesión de las distintas jurisdicciones, ya que cada provincia conserva facultades para definir la aplicación de los cambios dentro de su territorio.
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