El gerente del histórico tren, Oscar “Palito” Mansilla, confirmó que las formaciones no circulan por tareas de reparación y adecuación reglamentaria, con apoyo del municipio local.
En El Maitén, la emblemática Trochita permanece sin actividad debido a trabajos de mantenimiento y adecuación de sus formaciones. Según explicó Oscar “Palito” Mansilla, gerente del ramal, la medida responde a la necesidad de garantizar que el servicio se reanude en condiciones seguras.
“Estamos tratando de solucionar un montón de problemas para que el tren arranque, baños en el desvío, arreglo de vía, y poniendo en condiciones la documentación de las máquinas”, señaló.
Mansilla aclaró que mover el tren implica cumplir estrictamente con las normas ferroviarias: “No es llegar y moverlo, sino tener el aval de los ingenieros, que las máquinas estén bien, los coches bien”. Además, remarcó que ya no se puede realizar el recorrido parcial que antes implicaba volver marcha atrás, debido a que el reglamento ferroviario lo prohíbe.
El gerente, quien también dirige el servicio en Esquel, indicó que la parada temporal en El Maitén no implica un cierre definitivo: “Es un parate que tuvo y después hay que ver también que venimos de una temporada muy baja”.
Obras y gestiones en curso
De cara a octubre, Mansilla aseguró que los trabajos en vías y máquinas estarán concluidos, y destacó el apoyo del municipio. “El intendente de Maitén me dio el ok de hacer unos baños en el desvío”, indicó. También adelantó que se evalúan propuestas como un servicio charter para potenciar la actividad turística.
El directivo subrayó que no puede mover el tren con baja ocupación: “Hoy no puedo mover el tren con 15 personas. Cuando tenga el tren en condiciones, voy a necesitar que todo el mundo colabore para tener el andén lleno”.
En relación a los costos, expresó que poner en marcha la Trochita requiere una inversión significativa. “Es caro y el reglamento ferroviario sigue siendo el mismo. No puedo mover una máquina que no esté habilitada”, afirmó.
Una estación marcada por el fuego
Mansilla recordó el incendio que destruyó parte de la estación años atrás, un hecho que impactó a toda la comunidad ferroviaria. “Perdimos una estación nueva y a todos nos corrieron lágrimas por haberla perdido”, expresó. Su objetivo es que la formación vuelva a llegar a ese punto.
En paralelo, mencionó que se trabaja con el área de turismo para organizar el cronograma de octubre: “Siempre va a haber obstáculos y hay que saber saltarlos. Tengo 39 años de ferroviario y voy a tratar de que, si Dios quiere y la Virgen, en octubre tengamos todo en condiciones”.
Expectativas para la próxima temporada
Mansilla destacó que los ingresos del servicio no solo cubren salarios, sino también obras. “Soy gerente ahora de las dos cosas, y con la ayuda del intendente busco tener de vuelta esa situación que perdimos”, sostuvo.
En cuanto al futuro, se mostró confiado: “El reglamento ferroviario no va a cambiar nunca. No me permiten andar marcha atrás ni con máquinas vencidas. Siempre tengo fe en que, cuando uno hace las cosas bien, tienen que dar su fruto”.
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