Avanza la segunda etapa de la Red Federal de Concesiones con dos nuevos tramos que serán operados por empresas privadas. El ministro Luis Caputo anunció el llamado a licitación nacional e internacional.
El Gobierno nacional anunció el lanzamiento de una licitación pública nacional e internacional para la concesión de dos nuevos tramos de rutas nacionales, en el marco de la segunda etapa de la Red Federal de Concesiones (RFC). El objetivo es que estos corredores viales pasen a ser gestionados por operadores privados.
La información fue difundida por el ministro de Economía, Luis Caputo, a través de su cuenta oficial en X. Allí precisó que los tramos incluidos en esta instancia son el Sur – Atlántico – Acceso Sur, de 1.325 kilómetros, y el Tramo Pampa, de 547 kilómetros. Ambos suman más de 1.800 kilómetros de rutas y autopistas.
Caputo detalló que el tramo Sur – Atlántico – Acceso Sur abarca las rutas nacionales 3, 205 y 206, además de las autopistas Riccheri, Newbery y Ezeiza – Cañuelas. En tanto, el Tramo Pampa se extiende sobre la ruta nacional 5, entre Luján y Santa Rosa.
“Lanzamos la licitación pública nacional e internacional para dos nuevos tramos”, publicó el ministro en X, y agregó que “en total, más de 1.800 km pasarán a ser gestionados por el sector privado”.
Cambio de modelo de gestión
Según el titular de Economía, el proceso busca modificar el esquema actual de administración vial. “Estamos reemplazando un modelo deficitario por uno transparente, competitivo y sin subsidios del Tesoro”, afirmó Luis Caputo.
Además, Caputo sostuvo que el plan apunta a mejorar la infraestructura sin comprometer recursos públicos. “Estamos trabajando para tener una infraestructura vial más moderna, alentando a la inversión privada y cuidando al mismo tiempo los recursos de los argentinos”, manifestó en redes.
La segunda etapa de la RFC contempla más de 4.400 kilómetros de rutas nacionales, divididos en ocho tramos que atraviesan las provincias de Buenos Aires, Santa Fe, Córdoba, San Luis y La Pampa.
En esta fase se incluyen trazados estratégicos como las rutas nacionales 3, 5 y 7, las autopistas Riccheri, Ezeiza-Cañuelas y Newbery, y los accesos a los puertos del Paraná, en el área de Rosario y alrededores.
Proceso licitatorio en curso
De los ocho tramos previstos en esta segunda etapa, sólo dos fueron incluidos en el llamado a licitación actual. El resto permanece en evaluación para futuras instancias del proceso.
Cabe recordar que en junio pasado se realizaron las audiencias públicas correspondientes a todos los tramos, como parte de la instancia de participación ciudadana exigida para avanzar con el esquema de concesión.
El Gobierno continúa con el desarrollo de la Red Federal de Concesiones, que busca transformar el sistema vial nacional mediante la incorporación de capital privado en la gestión de rutas y autopistas.
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