Mientras Vialidad Nacional avanza con trabajos en rutas patagónicas, el diputado Juan Pablo Luque exigió liberar recursos del impuesto a los combustibles.
Vialidad Nacional avanza con trabajos de reparación y mantenimiento en distintas rutas del sur del país, en un contexto de reclamos por el estado de la infraestructura vial. Las intervenciones incluyen tareas en la Ruta Nacional 3, la Ruta Nacional 25 y la Ruta Nacional 40, entre otras.
En cercanías de Comodoro Rivadavia, se iniciaron trabajos sobre la Ruta Nacional 3, donde se colocan 2.300 toneladas de material asfáltico en caliente. Las tareas abarcan bacheo profundo y fresado en los sectores más deteriorados, entre el kilómetro 1691 y el acceso norte a la ciudad.
También se desarrollan obras en la Ruta Nacional 25, entre Los Altares y Paso de Indios, con recuperación de calzada y construcción de carpetines en distintos tramos.
En paralelo, se ejecutan trabajos en la Ruta Nacional 40, entre Tecka y Gobernador Costa, junto con tareas de mantenimiento en rutas como la 259, la 260 y la 1S40, donde se interviene sobre calzada de ripio y banquinas.
El reclamo por el estado de las rutas nacionales
En este contexto, el diputado nacional Juan Pablo Luque, junto a legisladores de Unión por la Patria, presentó un reclamo ante el ministro de Economía, Luis Caputo, para exigir la liberación de fondos destinados al mantenimiento de rutas nacionales.
El planteo, que también cuenta con las firmas de Victoria Tolosa Paz y Guillermo Michel, advierte sobre el “marcado deterioro de la red vial nacional”. Además, sostiene que los recursos provenientes del impuesto a los combustibles “no son de libre disponibilidad” y deben destinarse al Sistema Vial Integrado (SISVIAL).
A través de sus redes sociales, Luque expresó: “Las rutas nacionales están destruidas y no es falta de recursos: es una decisión política”, sostuvo Juan Pablo Luque. En la misma línea, agregó: “Hace casi 3 años que no hay mantenimiento, mientras el gobierno nacional sigue aumentando el impuesto a los combustibles. Es decir: los argentinos pagan más, pero las rutas están cada vez peor”, señaló.
El diputado también cuestionó el destino de los fondos: “Esos recursos deben ir al Sistema Vial Integrado (SISVIAL) y no llegan al mantenimiento vial”, indicó Juan Pablo Luque. Y agregó: “Las rutas 40, 3 y 25 están destruidas y son un verdadero peligro de muerte para quienes las transitan”, afirmó.
Recaudación y uso de los recursos
Según los datos incluidos en la presentación, la recaudación del impuesto a los combustibles alcanzó en 2024 los $2.520.915 millones, con un incremento superior al 378% respecto de 2023.
En 2025, los ingresos ascendieron a $4.846.146 millones, con una variación interanual del 92,2%.
De acuerdo al esquema vigente, el SISVIAL debería haber percibido $360.238,8 millones en 2024 y $692.514,3 millones en 2025, mientras que en lo que va de 2026 rondaría los $124.400 millones.
Sin embargo, el documento señala que durante 2024 los ingresos efectivos fueron de $247.627.935.459, de los cuales una parte se destinó a colocaciones a plazo por $223.149.094.072, mientras que $40.668.907.786 se aplicaron a pagos vinculados al sistema, lo que para los firmantes evidencia “un apartamiento del destino de los recursos” y que “obstruye el objeto por el cual se concibió el impuesto”.
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