El Decreto 271/2025 permite a particulares importar vehículos sin intermediarios y simplifica los trámites de registro y certificación, eliminando requisitos previos como el CHAS del INTI.
El Gobierno nacional oficializó este miércoles una nueva medida que flexibiliza la compra de vehículos nuevos y usados en el extranjero. A través del Decreto 271/2025, publicado en el Boletín Oficial, se autoriza a las personas particulares a importar automóviles sin la intermediación de fabricantes o importadores, y a registrarlos de manera más ágil.
La norma fue impulsada por el Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado, que encabeza Federico Sturzenegger. El funcionario ya había adelantado la iniciativa como parte del paquete de reformas para desregular distintos sectores de la economía.
Según lo detallado en el decreto, los argentinos podrán adquirir vehículos en el exterior de forma directa y registrarlos utilizando la Licencia de Configuración de Modelo (LCM) emitida previamente por fabricantes o importadores. En los casos en que el vehículo no cuente con esta licencia, los compradores podrán iniciar un trámite propio ante la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía.
“Se reconocerán las certificaciones emitidas por organismos de las Naciones Unidas, la Unión Europea y de los Estados Unidos, además de la de Brasil”, se informó oficialmente.
Cambios en el registro y certificación de vehículos
En situaciones donde no exista una LCM, el decreto establece que el particular podrá gestionar un certificado de seguridad vial, en un proceso similar al de una Verificación Técnica Vehicular (VTV), que habilita el patentamiento del vehículo importado.
El comunicado oficial aclara que esta nueva normativa representa una “modernización necesaria” para simplificar y agilizar los trámites relacionados con la importación de vehículos automotores, acoplados y semirremolques.
La medida también se vincula con la Resolución 222/2025, que modificó el sistema de control sobre autopartes y elementos de seguridad, con el objetivo de reducir tiempos y cargas administrativas.
Fin del CHAS obligatorio en el INTI
Otro punto central del decreto es la eliminación de la obligatoriedad de gestionar el Certificado de Homologación de Autopartes de Seguridad (CHAS) a través del Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI). Hasta ahora, este organismo era el único habilitado para autorizar la importación y comercialización de autopartes.
Con la nueva normativa, ese requisito queda sin efecto. “Actualmente, la fabricación, importación y comercialización de autopartes y elementos de seguridad es libre y los fabricantes e importadores son responsables de asegurar el cumplimiento de las especificaciones establecidas en la normativa”, explicó el Gobierno.
Certificaciones internacionales y red de laboratorios
La comercialización de autopartes ahora podrá realizarse con una Licencia de Certificación emitida por una red amplia de laboratorios y organismos internacionales. Esto significa que ya no se limita la validación a un único organismo nacional.
“No limitando así a un único organismo nacional como sucedía anteriormente”, se destacó en la comunicación oficial.
De esta manera, tanto para vehículos completos como para autopartes, el Ejecutivo busca abrir el mercado a nuevas opciones de importación directa, eliminando regulaciones previas que centralizaban los procesos en organismos estatales específicos.
Según el Gobierno, estas modificaciones apuntan a desburocratizar el sistema, reducir costos y facilitar el acceso de los ciudadanos a bienes de consumo importados.
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