El ministro de Defensa chileno, Fernando Barros Tocornal, sostuvo que su país apoya la pretensión argentina, aunque destacó que el Reino Unido ejerce el control de las islas desde hace 200 años y defendió una eventual ruta comercial entre Punta Arenas y Malvinas.
La relación entre Argentina y Chile volvió a quedar atravesada por la cuestión Malvinas luego de las declaraciones del ministro de Defensa chileno, Fernando Barros Tocornal. El funcionario respaldó el reclamo argentino de soberanía, pero al mismo tiempo defendió el desarrollo de actividades comerciales entre Punta Arenas y las islas y calificó al Reino Unido como un “país amigo”.
Las declaraciones fueron realizadas durante una entrevista con Radio Polar, de Magallanes, en medio del debate por la posible apertura de un corredor marítimo entre Punta Arenas y las Islas Malvinas. Barros sostuvo que Chile respalda la posición argentina, aunque planteó que existe una situación de hecho vinculada con el control británico del archipiélago.
“Chile ha señalado que apoya la pretensión argentina, su reclamo de soberanía sobre las Malvinas o Falkland; pero hay una situación de hecho: un país amigo hace 200 años ejerce soberanía”, afirmó el ministro de Defensa chileno.
El funcionario agregó que una eventual solución debe alcanzarse por la vía pacífica y contemplar a las personas involucradas. “Una cosa es apoyar un reclamo frente a la posición de un país amigo, pero de acuerdo al derecho internacional, respetando la voluntad e interés de las personas involucradas y por la vía pacífica”, sostuvo Barros.
Chile y el proyecto de una ruta marítima con Malvinas
Consultado específicamente por la posibilidad de establecer actividades comerciales entre Punta Arenas y las Malvinas, el ministro sostuvo que Chile y la comunidad de Magallanes tienen derecho a desarrollar operaciones dentro del marco legal. En ese sentido, afirmó que no veía inconvenientes en que esas actividades se concreten.
La definición se produjo mientras continúa el debate en Magallanes sobre la creación de un corredor marítimo con las islas. El proyecto fue impulsado por autoridades locales y sectores empresariales de la región, que plantean ampliar los vínculos comerciales y logísticos con el archipiélago.
Durante septiembre, Radio Polar también informó sobre el respaldo del alcalde de Punta Arenas, Claudio Radonich, a una apertura comercial con las islas y sobre la discusión en torno a una eventual ruta hacia Puerto Stanley.
La posición expresada por Barros convive con los compromisos regionales asumidos por Chile. En junio de 2026, durante la cumbre del MERCOSUR en Asunción, el presidente chileno José Antonio Kast participó de una declaración especial que reafirmó el respaldo a los “legítimos derechos” de la Argentina en la disputa de soberanía por las Malvinas.
Qué dice el MERCOSUR sobre la disputa por Malvinas
El documento del MERCOSUR también señaló que las medidas unilaterales, incluida la exploración y explotación de recursos naturales renovables y no renovables en el área en controversia, no son compatibles con la Resolución 31/49 de la Asamblea General de Naciones Unidas.
Por eso, las declaraciones del ministro chileno abren una diferencia entre el respaldo diplomático al reclamo argentino y la defensa de posibles actividades comerciales entre Magallanes y las islas. El documento regional, además, ratificó el interés por alcanzar una solución de la disputa de acuerdo con las resoluciones de Naciones Unidas.
La Resolución 2065 de Naciones Unidas, aprobada en 1965, reconoce la existencia de una disputa de soberanía entre Argentina y el Reino Unido y llama a ambos gobiernos a negociar una solución pacífica y definitiva. Documentos posteriores de Naciones Unidas mantienen esa referencia a la disputa de soberanía.
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