El Gobierno autorizó una nueva etapa de concesiones por más de 9.000 kilómetros bajo la Red Federal de Concesiones, pero otra vez dejó afuera a Río Negro.
El Gobierno nacional autorizó este lunes un nuevo llamado a licitación pública nacional e internacional para la concesión de tramos de rutas nacionales. Se trata de la tercera etapa del programa y, una vez más, Río Negro no fue incluida en el esquema.
El plan global abarca más de 9.000 kilómetros a través de la denominada Red Federal de Concesiones, con múltiples licitaciones para operación y mantenimiento bajo inversión 100% privada y sistema de peajes.
En las primeras etapas, las licitaciones se concentraron en las provincias de Buenos Aires, Córdoba, Santa Fe, La Pampa y San Luis. En esta nueva fase se suman Entre Ríos, Santiago del Estero, Jujuy, Salta, Tucumán, Corrientes, Misiones, Chaco y Mendoza.
La resolución fue publicada en el Boletín Oficial y corresponde al Ministerio de Economía, a cargo de Luis Caputo.
Río Negro otra vez fuera del esquema nacional
El Gobierno no contempló las rutas que atraviesan Río Negro, en especial la Ruta Nacional 22 y la Ruta Nacional 151, vinculadas a la producción primaria y de hidrocarburos.
Tampoco otorgó el manejo de esos corredores a la provincia, como viene reclamando el gobernador Alberto Weretilneck.
Según detalló Caputo, los nuevos kilómetros estarán distribuidos en “ocho tramos estratégicos” y atraviesan 11 provincias, “lo que permitirá alcanzar un total superior a los 9000 kilómetros concesionados en todo el país”, afirmó en su cuenta de la red social X.
El funcionario también indicó que “La estimación es que esta última etapa será adjudicada para fines de mayo, y con ello ya estarán en curso todas las obras de estos 9 mil kilómetros de rutas que albergan el 80 por ciento del tránsito del país”, sostuvo en X.
Concesiones sin subsidios del Estado
Desde el Gobierno nacional remarcaron que “se recuerda que el nuevo sistema no contará con ningún subsidio por parte del sector público, el cual hasta el momento realizaba aportes para sostener un esquema de concesión deficitario y que no brindaba beneficios reales para los usuarios”.
La aclaración se produce en un contexto en el que la obra pública permanece suspendida desde el inicio de la gestión de Javier Milei.
De esta manera, la tercera etapa de la Red Federal de Concesiones avanza en otras provincias mientras Río Negro continúa fuera del esquema nacional de licitaciones para rutas.
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