La sentencia que ordena reparaciones urgentes, informes técnicos y un plan de mantenimiento quedó firme. El tramo afectado abarca 120 km entre Bariloche y El Bolsón.
El fallo que obliga a Vialidad Nacional a ejecutar reparaciones urgentes, un relevamiento detallado y un plan de mantenimiento de la Ruta Nacional 40 en Río Negro quedó firme, y comenzaron a correr los plazos judiciales para su cumplimiento. La sentencia, resultado del amparo presentado en 2023 por Alberto Weretilneck —entonces senador— junto con la Defensoría del Pueblo e instituciones de El Bolsón, cerró su etapa procesal luego de que el organismo decidiera no apelar a instancias superiores.
El tramo involucrado comprende 120 kilómetros entre Bariloche y El Bolsón, donde en los últimos años se realizaron obras parciales que mejoraron la transitabilidad. El fallo original fue dictado por el Juzgado Federal de Bariloche en julio de 2024 y ratificado en octubre por la Cámara de Apelaciones de Roca.
Esta semana, la Justicia notificó a todas las partes para que Vialidad cumpla los plazos establecidos en la resolución, que incluyen informes, relevamientos y nuevas intervenciones obligatorias sobre la traza.
Las exigencias del juez Villanueva
El juez Gustavo Villanueva, subrogante en Bariloche, ordenó que Vialidad realice reparaciones “urgentes y necesarias de pozos, grietas, ahuellamientos, deformaciones de la calzada y descalce de banquinas”, además de completar la señalización horizontal, el ordenamiento vial en los sectores donde hubo bacheo o fresado y la señalización diurna y nocturna conforme a la normativa vigente.
Si bien parte de estas tareas ya fueron ejecutadas, la sentencia impuso nuevas obligaciones: la presentación de un relevamiento pormenorizado de los puntos críticos y su cronograma de intervención en un plazo de 90 días. En el mismo período, el organismo deberá elevar un informe técnico que descarte o confirme el riesgo de arrastre de material rocoso sobre la ruta.
El juez exigió también otro informe que evalúe la necesidad de puestos de control de cargas, tema no resuelto en intervenciones previas. Además, con un plazo de 120 días, Vialidad deberá elaborar un plan de mantenimiento posterior a las reparaciones urgentes.
En su defensa, el organismo había solicitado declarar abstracto el pedido de medidas cautelares argumentando que las reparaciones de 2023 habían restituido las condiciones de seguridad, pero el magistrado rechazó el planteo al considerar que no eran suficientes “para suponer que el derecho de los usuarios haya sido ya efectivamente restablecido”.
Reparaciones recientes y trabajos por retomar
Desde Vialidad Nacional indicaron que entre 2023 y 2024 se realizaron tareas parciales de mejora en distintos tramos. Al recorrer hoy la ruta entre Bariloche y El Bolsón, se observa que el nivel de deterioro más grave que motivó el amparo ya no está presente, producto de carpetines con mezcla en caliente, bacheo y acciones de conservación.
Sin embargo, las obras estructurales deberán retomarse cuando mejore el clima. El organismo en Río Negro —que actualmente no cuenta con delegado tras la renuncia de Enzo Fullone— tiene previsto reiniciar los trabajos de recuperación de la calzada, especialmente en los sectores que se ven afectados cada invierno por el desgaste asociado a las bajas temperaturas.
Para ello, se espera la llegada del material para trabajos en caliente, adquirido a gran escala para el Distrito 20, lo que permitirá avanzar con las obligaciones establecidas judicialmente.
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