YPF confirmó que aplicará aumentos en los combustibles en algunas zonas de la Patagonia como parte de un nuevo esquema de precios regionales, que busca corregir distorsiones heredadas y contemplar los costos logísticos del transporte desde las refinerías.
El presidente y CEO de YPF, Horacio Marín, anunció que la empresa estatal aplicará una nueva política de precios segmentados por región. Según explicó, el objetivo es corregir distorsiones heredadas de gestiones anteriores que provocaron diferencias injustificadas entre distintas zonas del país.
“Vamos a subir en algunos lugares y bajar en otros, viendo la oferta y la demanda”, afirmó Marín durante una presentación reciente. Indicó que estas modificaciones buscan atacar las “inequidades que vienen de otros gobiernos” y que afectan la estructura actual de precios en varias provincias.
Uno de los casos que mencionó fue el de la capital neuquina, donde se paga menos por los combustibles en comparación con otras localidades, a pesar de que se aplica una tasa vial local. “Que pague menos que La Matanza es absolutamente injusto”, remarcó.
Marín sostuvo que las diferencias de precios “vienen de políticas de las anteriores gestiones” y que están vinculadas al costo logístico de trasladar combustibles desde las refinerías hasta cada estación de servicio.
Pruebas piloto y segmentación por franja horaria
Además del ajuste por región, YPF implementará un esquema de precios diferenciados según la franja horaria, con tarifas más bajas durante la madrugada. Esta medida se pondrá a prueba en un grupo reducido de estaciones de servicio a partir del 23 de junio.
“Una prueba piloto entre cuatro o seis estaciones de servicio en distintos lados” permitirá evaluar el funcionamiento del sistema antes de extenderlo a más puntos de venta, aclaró Marín. Por cuestiones de costos, hoy vender de madrugada representa una pérdida para la empresa.
Para hacer viable la baja nocturna, YPF apuesta al modelo de autodespacho, lo que reduciría los gastos operativos. Esta modalidad también permitiría adaptar la estructura comercial a los nuevos precios sin comprometer la rentabilidad.
“Con el sistema actual, vender combustibles de madrugada significa pérdida para la empresa”, justificó Marín, quien anticipó que los cambios se aplicarán de manera progresiva.
Tecnología para seguimiento en tiempo real
El nuevo esquema contará con el respaldo del Real Time Intelligence Center (RTIC), una herramienta tecnológica con la que YPF podrá monitorear en tiempo real lo que ocurre en cada surtidor del país.
“Vamos a seguir en tiempo real lo que suceda en cualquier manguera”, afirmó el titular de la empresa, en referencia a la capacidad del RTIC para registrar movimientos de venta, horarios de demanda y niveles de abastecimiento.
Este sistema permitirá tomar decisiones comerciales con mayor precisión, especialmente en contextos de demanda variable como los que se esperan con los precios segmentados por horario. Además, será clave para detectar comportamientos de consumo según la región.
La incorporación de esta tecnología busca respaldar la transición hacia una política de precios más dinámica, basada en datos concretos y no en estructuras fijas.
Impacto en la región patagónica
Las nuevas reglas afectarán directamente a provincias del sur del país, donde históricamente se aplicaron beneficios o diferencias de precios que, según la actual gestión de YPF, ya no se justifican.
El esquema propuesto implicará subas en zonas donde actualmente se paga menos que en otras regiones del país, sin que exista una razón logística o fiscal clara que lo justifique.
“Los periodistas no van a tener forma de determinar cuánto van a subir por las diferencias de precios que vamos a hacer”, expresó Marín, dejando en claro que los ajustes serán definidos caso por caso y sin un patrón general.
Sé el primero en comentar