El proyecto incluye la construcción de dos estaciones transformadoras en Allen y Chelforó, operadas por Transcomahue, que permitirán abastecer de energía a las estaciones de bombeo del oleoducto que conecta Vaca Muerta con la terminal de Punta Colorada.
Para garantizar el funcionamiento del oleoducto Vaca Muerta Sur, avanzan las obras eléctricas necesarias para energizar las estaciones de bombeo ubicadas en Allen y Chelforó. Desde el Gobierno de la Provincia señalaron que estas tareas son claves para permitir que el petróleo llegue desde la cuenca neuquina hasta la costa atlántica.
El proyecto contempla la construcción de dos nuevas Estaciones Transformadoras (ET) de 132/6,9 kV: una en Allen (denominada ET Oleoducto Sur) y otra en Chelforó. Ambas estarán operadas por la empresa estatal Transcomahue, que actualmente realiza el seguimiento integral del avance de obra.
Cada estación contará con dos transformadores de 15 MVA, campos de línea, barra principal y barra de transferencia. Estas instalaciones permitirán alimentar con energía las estaciones de bombeo del ducto, que conectará Vaca Muerta con la terminal marítima de Punta Colorada.
Las nuevas ET se integrarán al Sistema de Transporte por Distribución Troncal de la Región Comahue, bajo la jurisdicción de Transcomahue. Para ello se prevé intervenir líneas de alta tensión ya existentes: en Allen, la LAT Cinco Saltos–TermoRoca y en Chelforó, la LAT Luis Beltrán–Villa Regina.
Mejora en las comunicaciones del sistema
Además de las aperturas de líneas, se reemplazará el cable de acero convencional por cable de guardia con fibra óptica (OPGW) en un tramo de 8 kilómetros. Este cambio busca mejorar las comunicaciones y reforzar la protección del sistema eléctrico en la zona de intervención.
La empresa Transcomahue asumió la responsabilidad de la supervisión técnica integral del proyecto. Esto incluye desde la ingeniería de detalle hasta la puesta en marcha de las estaciones, pasando por la revisión de los diseños, ensayos preoperacionales y control de calidad en fábrica (FAT) de transformadores, tableros y equipos electromecánicos.
También será tarea de Transcomahue verificar los sistemas de protecciones, medición y comunicaciones asociados en las estaciones Cinco Saltos, TermoRoca, Villa Regina y Luis Beltrán. De esta manera, se apunta a asegurar un funcionamiento coordinado del sistema ante la incorporación de las nuevas estaciones.
“Estas obras eléctricas son imprescindibles para que el petróleo no convencional de Vaca Muerta fluya hacia la costa atlántica”, señalaron desde el Gobierno provincial.
Plazos y logística del equipamiento
Actualmente, el proyecto eléctrico se encuentra en la etapa de definición técnica y selección de equipamiento. En este punto, explicaron que algunos componentes críticos, como los transformadores de potencia, requieren tiempos extensos de entrega.
“La adquisición de transformadores demanda al menos 12 meses desde la orden de compra”, indicaron desde Transcomahue, y destacaron la importancia de anticipar la planificación para cumplir con los plazos establecidos para la energización del oleoducto.
El rol de la empresa estatal como transportista de energía en Río Negro será determinante para garantizar una operación segura y sostenible del sistema. Desde la entidad señalaron que su intervención busca asegurar una “operación eficiente, segura y sostenible del sistema que acompañará al mayor desarrollo hidrocarburífero del país”.
Conectividad estratégica en el Comahue
La conexión de las nuevas estaciones transformadoras con el sistema troncal eléctrico del Comahue representa un paso estratégico en la infraestructura energética de la región. Desde Transcomahue resaltaron que su intervención técnica abarca “la ingeniería de detalle, revisión de diseños y control de calidad” en todas las etapas de ejecución.
Con estas acciones, la Provincia busca consolidar su infraestructura para acompañar el crecimiento de la producción petrolera. El oleoducto Vaca Muerta Sur, junto con su sistema de bombeo y energización, permitirá aumentar la capacidad de transporte de crudo hacia los puertos de exportación.
Fuente: Economicasbariloche
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