La protesta gremial alcanzará a 27 terminales aéreas del país, entre ellas Bariloche, Neuquén, Comodoro Rivadavia, Trelew, Río Gallegos, El Calafate y Ushuaia. Solo se garantizarán vuelos sanitarios, humanitarios, oficiales y traslados de órganos.
El paro de ATE en los aeropuertos amenaza con afectar la actividad aerocomercial en distintas ciudades de la Patagonia. La medida de fuerza se realizará el próximo viernes 6 de noviembre y alcanzará a 27 terminales del país e incluirá un “paro a la japonesa” en Ezeiza y Aeroparque, mediante controles exhaustivos de aeronaves y pistas.
Entre los aeropuertos que verán resentida su actividad se encuentran los de Bariloche, Neuquén, Comodoro Rivadavia, Trelew, Río Gallegos, El Calafate y Ushuaia. Durante la jornada de protesta, únicamente se garantizará la operatoria de vuelos sanitarios, humanitarios, oficiales y traslados de órganos.
El reclamo de ATE por la seguridad aeroportuaria
El secretario general de ATE Nacional, Rodolfo Aguiar, responsabilizó al Gobierno de Javier Milei por las consecuencias de la huelga y denunció problemas en las condiciones de seguridad aeroportuaria. Entre las situaciones señaladas mencionó la rotura de ambulancias, la escasez de insumos de emergencia y la falta de extintores.
El dirigente sostuvo que el desfinanciamiento del sistema aerocomercial llegó a un punto en el que pone en riesgo la vida de trabajadores, tripulaciones y pasajeros. En ese sentido, resumió la posición del sindicato con una advertencia: “Sin presupuesto no hay vuelos seguros”.
Aguiar aclaró que la protesta no está dirigida contra los usuarios, sino que busca reclamar al Estado las condiciones mínimas para garantizar la operatividad. Además, advirtió que “cada vuelo suspendido o demorado será responsabilidad del Gobierno“.
Al referirse a los funcionarios nacionales, el titular de ATE apuntó contra el ministro de Economía, Luis Caputo, y el ministro de Desregulación, Federico Sturzenegger. Los calificó como improvisados y cuestionó su conocimiento del funcionamiento del transporte aéreo al afirmar que “nunca subieron a un avión de línea”.
La recaudación de la tasa aérea y la denuncia formal
El sindicato también presentó una denuncia ante la Secretaría de Trabajo, a cargo de Julio Cordero, para respaldar sus cuestionamientos sobre el financiamiento del sistema aeroportuario.
Según los datos incluidos en la presentación gremial, el Estado recauda más de 220.000 millones de pesos anuales mediante el impuesto a la tasa aérea. Sin embargo, ATE sostiene que menos del 10 por ciento de esos recursos retorna al sistema para fortalecer la operatividad o mejorar los salarios de los trabajadores.
En la denuncia, el gremio argumentó que la falta de inversión viola los estándares establecidos por la Organización de Aviación Civil Internacional y expone al personal aeroportuario a condiciones de riesgo.
ATE también advirtió sobre la falta de elementos de protección personal para realizar tareas en las pistas, uno de los puntos que forman parte del reclamo que derivó en la medida de fuerza.
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